1 oktober 2030
Van onze verslaggever
-AMSTERDAM- Het autorijden op hydrogenium oftewel waterstof wint langzaam aan meer terrein. Volgens de jongste gegevens van de Bovag, en de ANWB, rijden er steeds meer mensen op waterstof. In 2028 reed nog 20% van alle auto’s op waterstof, dit jaar is dit toegenomen tot 40% van het totale wagenpark in Nederland. De stijging van het aantal auto’s dat op waterstof rijdt, is te danken aan het toenemende aantal tankstations waar waterstof kan worden getankt. Maar ook dat de overheid sinds begin 2029 het rijden op waterstof enorm stimuleert.
Subsidie Volgens woordvoerder Chiel Reservewiel van de Bovag neemt het rijden op waterstof toe vanwege de grote voordelen die er aan kleven. “Autobezitters krijgen een aanzienlijk deel van de aanschaf van hun nieuwe auto terug van de overheid. Dit kan in bepaalde gavallen oplopen tot ongeveer 3000 euro per auto.” Aldus Reservewiel. De verdubbeling van het aantal mensen dat op waterstof rijdt, laat zien dat er nog steeds doorgroei mogelijkheden zijn voor het rijden op waterstof.
Hybride Na de hybride auto die in 2005 op de markt kwam, is het nu de beurt aan de waterstofauto. Volkswagen werkt daarom, in samenwerking met TNO, aan een nieuwe technologie die er voor moet zorgen dat er niet noodzakelijk bij een tankstation moet worden getankt. Dit kan voortaan ook bij de auto gebruiker thuis worden gedaan. “Gemak, en altijd de mogelijkheid dat je kunt tanken is wat mensen willen.” Aldus Sjaak Trekhaak, hoofd User Centred Development van Volkswagen.
Trend Wat ook sinds enkele jaren een enorme groei ondervindt, is het zogenaamde “GPS-rijden”. De bestuurder van de auto rijdt naar een bepaalde bestemming toe. Onderweg communiceert de auto met andere auto’s om zich heen. Zodra een voorganger plotseling remt, dan reageert de auto hier op door onmiddellijk in de remmen te gaan. De bestuurder hoeft hierdoor dus niet voortdurend op de weg te letten.
Toekomst Wat de toekomst betreft liggen er nog een aantal mogelijkheden open. Bij de productie van waterstof is namelijk nog steeds een grote hoeveelheid energie nodig. Per volle tank is er een kwart van wat er aan waterstof in de tank zit nodig voor de opwekking van energie. Het spreekt voor zich dat deze energie op een milieuvriendelijke manier moet worden opgewekt. Hier wordt al door de TU Delft en TNO onderzoek naar gedaan. Kortom nog genoeg (water)stof tot nadenken.
Lennart Kors Geel 530498
Gearchiveerd onder: Nieuwsartikel getagged: | 2030,auto's,Nieuwsartikel,waterstof
